第四代BMW X5正式揭盅年内来澳
作者：邵青 《澳洲汽车杂志》
在德系豪华车领域，四年即告换代的情况并不多见，特别是像X5这样的大型车就更是如此。但事实上此番即将下架的第三代X5在售时间仅为四年（2014上市），BMW便匆匆推出全新品，甚至短于马三、GOLF一类的普及型家用车，此举着实反常。或许是因为该类别竞争日渐激烈，像Q7、RX、GLE、XC90等同级别产品均换代不久，同时还有AUDI Q8这样极具潜质的全新车款在未来虎视眈眈。当然，可能还有另一深层原因——第三代X5本就争议颇多，无论市场，甚至BMW自身对其都谈不上特别满意。由此，倒不如随行就市尽快换代。不管怎样，对于车迷和潜在用户，推陈出新，时时有如此这般的精品新车面世终究是有百利而无一害的好事。退一步说，对于预算有限且并不在意紧跟潮流的用户，换代当口，低价淘宝买旧款亦是一个不错的选择。
和多数换代新车一样，新X5的车体尺寸全面放大，4922mm/2004mm/1745mm的长宽高尺寸相对之前分别增长了36mm/66mm/19mm，轴距亦加长了42mm达到2975mm。车体加大，后备箱容积并未相应扩容，645l的容积相对老款相反缩减了5l。后排座椅放倒后可达1860l，减少了10l。
从官方发布的图片看，新X5采用了12.3英寸数字式仪表盘搭配同样12.3英寸中央彩屏的一体式设计（和奔驰异曲同工），看上去极具科技感和时尚度，但会否在高科技的设计思路上走得过快过远，对于不同需求的用户相信会有截然相反的看法。同时，BMW还会为新X5搭载一个7*3.5英寸的抬头式驾驶信息显示，预计你所需要的所有基本驾驶信息在这里都可以呈现了。
上市伊始，新X5将有四套动力系统供选（但预计不会全数来澳）。xDrive30d搭载3.0l直列六缸涡轮增压柴油引擎，峰值输出195kw/620nm，0-100km/h加速用时6.5s。xDrive40i搭载3.0l直列六缸涡轮增压汽油引擎，峰值输出250kw/450nm，0-100km/h加速用时5.5s。M50d是xDrive30d同款3.0l柴油引擎的四涡轮版本，最大可释放294kw/760nm的动力输出，0-100km/h加速用时5.2s。最后是搭载全新4.4l双涡轮V8汽油引擎的xDrive50i，峰值输出340kw/650nm，0-100km/h加速用时4.7s。全系标配8速自动波自xDrive四驱系统。
新X5的澳洲上市时间尚未确定，但据澳洲BMW表示可望在今年四季度。